Esquema eléctrico limpiaparabrisas

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Wizal
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Esquema eléctrico limpiaparabrisas

Mensaje por Wizal » Mar Mar 06, 2018 4:04 pm

Buenas tardes señores.
Os cuento el tema a ver si me podéis echar una mano.
Este fin de semana con la lluvia me ha surgido un problema, al poner los limpias el trasero me dejó de funcionar ya que la escobilla se salió de su sitio y se enganchó con el alerón.
Pare lo coloque y ya no funcionaba.
Pense que el motor se habia quemado así que
lo Desmonte y le metí corriente directa y funciona a perfectamente.
Comprobé el conector y ahí está el problema, no llega corriente. El eyector echa agua sin problema pero el motor del limpiaparabrisas ni se menea.
Los limpias delanteros van perfectos.Tambien comprobé por si se habían partido los cables en el pasacables del portón y están bien.
Así que si a alguien se le ocurre de donde puede venir el tema se lo agradecería eternamente y si no alguien que me pueda pasar el esquema. También me valdría.

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Re: Esquema eléctrico limpiaparabrisas

Mensaje por el_golf » Mar Mar 06, 2018 5:44 pm

Mira el fusible.
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Re: Esquema eléctrico limpiaparabrisas

Mensaje por Wizal » Mar Mar 06, 2018 6:59 pm

Ya lo mire, que se me ha olvidado ponerlo antes. Comprobé el fusible que marca como wiper washer ( limpiaparabrisas ) y está bien. Además que los de delante funcionan bien.
Por eso pido el esquema, por que puede que la corriente la pille de otro fusible. Es extraño pero cosas más raras he visto....

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Re: Esquema eléctrico limpiaparabrisas

Mensaje por el_golf » Mar Mar 06, 2018 7:18 pm

Es CE1 o CE2???
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Re: Esquema eléctrico limpiaparabrisas

Mensaje por Wizal » Mar Mar 06, 2018 7:57 pm

pues no te sabria decir exacto, en que me tengo que fijar para identificarlo? el coche es de noviembre del 89

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Re: Esquema eléctrico limpiaparabrisas

Mensaje por el_golf » Mar Mar 06, 2018 8:04 pm

Si tiene el botón del warning en la columna de dirección es CE2 y si lo tiene en el salpicadero es CE1
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Re: Esquema eléctrico limpiaparabrisas

Mensaje por Wizal » Mar Mar 06, 2018 8:08 pm

Ce 2 entonces!! No tenía ni idea... Jajjaja

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Re: Esquema eléctrico limpiaparabrisas

Mensaje por el_golf » Mar Mar 06, 2018 8:10 pm

Mira aquí tienes las dos fusileras, CE1 y CE2, ahí tienes las posiciones de los fusibles y los relés:

http://clubgti.com/showthread.php?219775-Fusebox-FAQ
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Re: Esquema eléctrico limpiaparabrisas

Mensaje por el_golf » Mar Mar 06, 2018 8:12 pm

Si es CE2 el fusible del limpia trasero debería ser el 4 y el relé el 2.
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Re: Esquema eléctrico limpiaparabrisas

Mensaje por Wizal » Mar Mar 06, 2018 8:27 pm

Correcto :dry: soy un poco torrija. Estaba mirando el 5... Jajajajaja muchas gracias. Ya está solucionado!! 2h perdidas el domingo por no mirar el fusible de al lado....

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Re: Esquema eléctrico limpiaparabrisas

Mensaje por el_golf » Mié Mar 07, 2018 9:43 am

Wizal escribió:
Mar Mar 06, 2018 8:27 pm
Correcto :dry: soy un poco torrija. Estaba mirando el 5... Jajajajaja muchas gracias. Ya está solucionado!! 2h perdidas el domingo por no mirar el fusible de al lado....
Me alegro que lo hayas podido solucionar!!! :aplauso:
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Re: Esquema eléctrico limpiaparabrisas

Mensaje por rubencastro13 » Mié Abr 25, 2018 9:43 am

Necesito ayuda aver si me podriais ayudar, el limpia trasero no funciona, el motor lo meto a batería y funciona perfectamente, la conexión tiene corriente, hay un cable con corriente siempre, otro de masa y otro ke tiene 7v, ke al apretar el botón del limpia trasero pasa a tener 12v, por lo cual todo deberia funcionar, se os ocurre cual podria ser el problema? En ese mismo cableado e probao a encender un led y si se enciende. Gracias de antemano

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Re: Esquema eléctrico limpiaparabrisas

Mensaje por MAKINA » Mié Abr 25, 2018 9:39 pm

Pon una bombilla de doce voltios haber si se enciende que tiene mayor consumo, tiene pinta de que te falta masa, mira los cables del fuelle trasero del portón del lado izquierdo haber si están bién y no partidos.
Saludos!!!!

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Re: Esquema eléctrico limpiaparabrisas

Mensaje por Jorgti » Vie Abr 27, 2018 11:24 pm

A mí también me pasó lo q comenta Maquina,se me estaba partiendo el cable a la altura de la bisagra del portón y no llegaba suficiente corriente para mover el motor.

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