Fabricar motor G60 16v o cambiar compresor por G65 o G70

Temas especificos del motor G60(8v con compresor)

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PauG60
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Fabricar motor G60 16v o cambiar compresor por G65 o G70

Mensaje por PauG60 » Lun Oct 05, 2015 2:20 pm

Pues lo dicho , haber que opinan ustedes , que sería mejor , montar un motor G60 16v con el bloque de un G60 código PG , luego su culata de un 16v , más los conectores de admisión y escape de un sirocco 16v de los antiguos con la salida de aire por la derecha , ( más pistones nuevos , bielas , sondas nuevas , inyectores nuevos etc etc etc ) . Tengo calculados de 1.500 a 3.000 más o menos para hacer el motor bien en condiciones . O si no dejar el motor del G60 que está perfecto y cámbiale el G por un 65 o 75 mejor , mis dudas son cambiando él G cuando cv tendría de más el coche ? Y que respuesta creen que tendría ? Y con el G60 16v ( más o menos sabemos que sacas 210 cv sin forzar el motor con poleas o chips y cosas de estas ) ? Espero que puedan ayudarme gracias

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Abelito
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Re: Fabricar motor G60 16v o cambiar compresor por G65 o G70

Mensaje por Abelito » Lun Oct 05, 2015 2:40 pm

Socio, personalmente, si el G está perfecto tal y como está yo no lo tocaría, pues no deja de ser un vehículo clásico punta de lanza de gama MK2. Puestos a sacar caballos un swap a 20VT o a 2.0 TFSI sería más recomendable por lo que tengo visto por la web.
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PauG60
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Mensaje por PauG60 » Lun Oct 05, 2015 3:13 pm

Ya sé que es clásico por eso o solo cambiar el G por uno más grande y mantener el motor , o sacar motor entero y montar el nuevo del G60 16v y guardar el viejo aún , haga lo que le haga no cambio la Gémonia de un golf mk2 G

supereneko
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Re: Fabricar motor G60 16v o cambiar compresor por G65 o G70

Mensaje por supereneko » Lun Oct 05, 2015 3:49 pm

Tenia la idea de un g60 16v en la cabeza hasta hace poco, el precio si quieres potenciarlo mucho es mas de 3000e, pistones y bielas rondan ya 1300, en bartek venden el kit de conversion (1200e) que incluye cosas como un colector de admisión tipo 1.8t, sujeción alternador, chip para 16v, poleas nuevas de polyV y cosas asi. A parte te faltaria la culata y alguna pieza mas, con todo eso tienes sobre 250cv soplando a 1,5bar el compresor, si después quieres mas tendrías que cambiar inyectores y cosas asi que se van quedando atras, necesitas sonda de banda ancha para no griparlo y lo mas importante seria una centralita suplementaria a la inyeccion pero puesta ronda los 1000 euros mas repro x el pais vasco.

Yo he decidido poner un arbol de levas y muelles duros conservando las 8v, rondaría los 220cv si tienes intercooler frontal y todo el coche en buen estado, sigue siendo recomendable sonda lambda y necesitarías regulador de presión de gasolina o uno de 3,5bar

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PauG60
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Re: Fabricar motor G60 16v o cambiar compresor por G65 o G70

Mensaje por PauG60 » Lun Oct 05, 2015 4:38 pm

Tengo en mente aumentar los cv pero con algo diferente , como un G60 16v no puedo adquirirlo porque es casi imposible tenía en mente fabricarme el motor , no es problema el precio , que en vez de estar 3 o 6 meses estas 1 año pues nada que vamos hacerle no , siempre y cuando sea para un bien mejor y exclusivo mejor que mejor , por eso también dijo lo de dejar el motor tal cual , y cambiar solo el G por un 75 lo más seguro que son 3.000 largos también , la duda que tengo es cuando cv de más me daría , en ruido seguro que es el mejor porque como tiene que roncar ese G tiene que dar miedo , también el G75 más lo que hiciera falta , también es algo exclusivo y por eso me gusta esta otra opción , si la verdad tenía pensado comprar un rallye y montarle el motor del G60 16v y tracción a las 4 ruedas pero se va de precio demasiado , y el G60 de serie solo cambiarle el G por el 75 , pero bueno que nunca se sabe alomejor se me cruza y hago los 2 nunca se sabe .

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Re: Fabricar motor G60 16v o cambiar compresor por G65 o G70

Mensaje por rsj » Lun Oct 05, 2015 8:38 pm

después de pasar por todo lo que estas mirando me decidi por este motor y a dia de hoy estoy encantado

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PauG60
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Re: Fabricar motor G60 16v o cambiar compresor por G65 o G70

Mensaje por PauG60 » Mar Oct 06, 2015 12:40 am

rsj escribió:después de pasar por todo lo que estas mirando me decidi por este motor y a dia de hoy estoy encantado

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Que motor es compañero ? Y no yo o me hago si o si un G60 16v o cambio el G por el G75 y lo que hagas falta , quiero algo único en la zona , a ver si puedo el fin de semana y me llevo un motor que tengo en casa PG y lo empiezo a desmontar , luego un motor KR por 300 euros lo tengo o menos , si no encuentro una culata suelta y sería más barato , luego ya poco a poco ir comprando todo nuevo y montarlo , llevarlo a un rectificadora para que pulan ajusten y lo que hiciera falta , más embrague y caja de cambios , poco a poco como las hormigas pero al final llegan a su destino jejej

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Re: Fabricar motor G60 16v o cambiar compresor por G65 o G70

Mensaje por rsj » Mar Oct 06, 2015 8:58 pm

es un 1.8 16v turbo, bloque pg ,culata kr y pistones y bielas de audi s2 , colectores de admisión , escape y turbo de audi s2
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Re: Fabricar motor G60 16v o cambiar compresor por G65 o G70

Mensaje por supereneko » Mié Oct 07, 2015 3:36 pm

Ese motor es muy wapo pero el G60 se tiene que quedar, aunque te de un 15% menos de potencia, para mi es quitarle la gracia, como mucho meter un compresor de BBM si quieres mas de 300cv, aun así ese motor es impresionante.

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Re: Fabricar motor G60 16v o cambiar compresor por G65 o G70

Mensaje por PauG60 » Jue Oct 08, 2015 1:02 am

supereneko escribió:Ese motor es muy wapo pero el G60 se tiene que quedar, aunque te de un 15% menos de potencia, para mi es quitarle la gracia, como mucho meter un compresor de BBM si quieres mas de 300cv, aun así ese motor es impresionante.
Yo el G60 no quiero quitarlo , solo quiero mejorarlo jejejejej

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Re: Fabricar motor G60 16v o cambiar compresor por G65 o G70

Mensaje por supereneko » Jue Oct 08, 2015 1:57 am


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Re: Fabricar motor G60 16v o cambiar compresor por G65 o G70

Mensaje por samigti » Jue Oct 08, 2015 1:58 am

Voto por g60 16v, por dos razones, el g65 o g70 fijo tienen mas mantenimiento y pq el motor g60 16v lo deberia haber sacado vw en su dia(lo fabricaron solo para los exclusivos 70 i pocos golfs limited)
Oo==w==oO

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Re: Fabricar motor G60 16v o cambiar compresor por G65 o G70

Mensaje por rsj » Jue Oct 08, 2015 9:29 pm

yo ante la opciones que pones también me decantaría por el 16v g60 , es un motor que respira mejor que el 8v , la única pega es como lo vas a homologar te haría falta una copia de ficha técnica de un golf limited ,las letras de motor del limited es 3G
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Re: Fabricar motor G60 16v o cambiar compresor por G65 o G70

Mensaje por PauG60 » Lun Oct 12, 2015 4:12 pm

supereneko escribió:Si tienes dinero tiempo y ganas hazlo, va andar muy bien.

http://www.bar-tek-tuning.com/lshop,sho ... 65087,.htm
http://www.bar-tek-tuning.com/lshop,sho ... 65087,.htm
http://www.bar-tek-tuning.com/lshop,sho ... 6vg60,.htm
http://www.bar-tek-tuning.com/lshop,sho ... 65087,.htm
http://www.bar-tek-tuning.com/lshop,sho ... 45066,.htm
http://www.bar-tek-tuning.com/lshop,sho ... egler,.htm

Y un intercooler de rallye minimo.Si despues de eso lo pasas a G70 andara mas, sobretodo si tienes centralita de inyeccion programable.
Muchas gracias compañero por la información del material , es lo que quiero hacer poco a poco haber cuánto me llevara el pobre suerte tengo otro motor entero para ir preparándolo.

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Re: Fabricar motor G60 16v o cambiar compresor por G65 o G70

Mensaje por PauG60 » Lun Oct 12, 2015 4:15 pm

Bueno veo que tenéis la misma impresión que yo , mejor un G60 16v , tema Homologación llamaré a un conocido que tengo que ya me homólogo el alfa Romeo que tengo y sin problema y a buen precio , y haber que pasa si sí o no , ahora el lunes que viene empiezo las vacaciones 15 días con la jefa , y cuando vuelva nos pondremos manos a la obra .

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