swap mk1 mk2

[zanshe34]

Hola a todos, me he comprado recientemente un mk1 del 78, con motor de origen 17cK, osea, 1.5 de 50 cv diesel.
Pero resulta que le cambiaron el motor por un 1.6 td de un mk2 con caja de cambios de 5v, y hay varias cosas que no me cuadran, por lo que os pido ayuda para ver de que piezas necesitaría y cuales llevo.

En principio el motor no tengo ni idea de la potencia que tiene.
La incripcion de la culata pone:

068103373D

De ahi me imagino que es un 1.6 pero nada mas.

Luego os pongo unas fotos, ya que el filtro y la admisión no me cuadran ahi.



En la inscripción de la admision pone TM-235-P


GRACIAS

[Abelito]

Hola Socio,
Googleando he visto que el número que pones, el 068103373D, es el número que identifica la culata del motor 1.6TD, más no puedo decirte de momento, seguiré indagando.
S2!

PD:

A ver si te sirven estas fotos para trabajar sobre el motor:

http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... re-thread-*

[Abelito]

Más info:

https://www.google.es/url?sa=t&source=w ... ySFxl55fPA

Espero que te sirva!
S2!

[zanshe34]

Muchas gracias Abel, la cosa es...mi turbo está abajo, detras y muy abajo, y en estos motores va arriba casi.
La admision no se parece a ninguna, y el filtro..., la putada es, como coño averiguo de que coche es?
Porque no se si lo lleva adaptado, el caso es que va de pm...pero claro, para pedir ahora el filtro del aire me las veo putas, aparte de que me gustaria poner el filtro por el lado, royo green ya que ese armatoste no me gusta pero nada jeje.

[Abelito]

Pues ahora que lo dices, comparando fotos veo que eso que tienes es una adaptación hecha con más o menos fortuna.
Lo que yo haría si estuviese en tu caso sería montar un IC, bien frontal, bien de un GTD (mejor frontal) y montaría a medida las tuberías de canalización rematado todo con un filtro de alto flujo tipo K&N o similar.
Tiene muy buena pinta socio [emoji106]

A ver si se organiza una kdd en Aranjuez y nos vemos!
Un saludo y si necesitas algo waseame, estaré currando toda la noche. Chao!